Extrato do relatório da paróquia de Relatório da paróquia de Krasna de 1848:
“Na sequência deste apelo (o apelo do Czar de 1813), os colonos acima mencionados - 133 famílias em circunstâncias pobres e opressivas, mas ansiosas por um futuro melhor, deixaram as suas colónias polacas de Orschokowin/Orzechowo e Schitanitz em 1814 sob a liderança de Mattheis Müller e Peter Becker….”
No entanto, é provável que se trate de emigrantes de muitos outros lugares. No entanto, tanto quanto é possível apurar até à data, os dois locais mencionados constituíram os maiores contingentes.
Os líderes migrantes Mattheis Müller e Peter Becker provinham comprovadamente de Orzechowo (Orschokowin) (ver secção 2.4.2.2 Krasnaer aus Orzechowo, documento de 1808). De acordo com os resultados anteriores, este lugar era o local de origem mais a norte dos colonos Krasnaer de Varsóvia. Foi aqui que o primeiro grupo de emigrantes iniciou a sua viagem.

Na primavera de 1814, começou o recrutamento e o registo dos interessados. Para o efeito, o governo russo enviou uma comissão à Polónia. Esta era chefiada pelo funcionário público russo Krüger. A comissão tinha como objetivo fazer os preparativos para a viagem dos recrutas para a Bessarábia.

Eugen Kossmann, que fez uma grande pesquisa sobre os alemães na Polónia, dá um exemplo de como o procedimento funcionava: “Em maio (1814), diz-se que um certo Krüger … apareceu, fazendo-se passar por um comissário de publicidade para colonos que emigravam para a Rússia e anotando todos aqueles que queriam ir para lá … Explicou aos camponeses … que bastava que ele enviasse os seus pedidos ao governador-geral, então eles teriam a certeza de passaportes de entrada russos.”

O já referido Krüger não era apenas um recrutador, era também o responsável pelos transportes.

Os colonos tinham de se encontrar em certos pontos de reunião especificados pelos recrutadores russos. Os colonos tinham de se encontrar em determinados pontos de reunião indicados pelos recrutadores russos, por exemplo, em Lodz e Varsóvia. Aí recebiam instruções e documentos de viagem e eram divididos em colunas.

Não existem registos directos, mas é concebível que a região de Zamość também tivesse um ponto de encontro deste tipo, uma vez que só desta região se conhecem 73 famílias alemãs que se mudaram para a Rússia em 1814, muitas delas para Krasna.

Albert Mauch, que foi diretor da escola de formação de professores em Sarata, diz: “A maioria dos emigrantes alemães já se tinha reunido na sua terra natal de acordo com o local de origem, parentesco, credo e simpatias mútuas. Isto estava inteiramente de acordo com os desejos do governo russo…” porque reduzia o potencial de conflito.

As pessoas partiam em grupos/departamentos depois de escolherem entre si um chefe, a mula de transporte ou errante. As mulas errantes serviam de guias, sinalizadores e protectores. Para Krasna, os “Wanderschulzen” são Peter Becker e Mathias Müller.

Um grupo dos últimos Krasnaers veio comprovadamente da área de Zamość (de Sitaniec / Schitanitz), outro grupo de Posen-Wreschen e um da área de Plock-Warsaw. Talvez os russos os tenham juntado no caminho.

No entanto, os comboios maiores (até 140 famílias) costumavam viajar acompanhados por funcionários russos. No entanto, no caso dos colonos de Krasna, não há qualquer referência a esses comboios. No entanto, diz-se que um total de 133 famílias de colonos partiram para Krasna. Poderemos concluir que não se deslocaram num só grupo, mas em pelo menos duas ou três secções (afinal, a colonização de Krasna também se processou em três fases - 1814, 1815, 1816 -)?

Pelo menos em todas as colónias vizinhas de Krasna que foram colonizadas em 1814-1816, os colonos vieram em vários comboios, por exemplo

• Tarutino: os imigrantes não vieram num único comboio, mas em vários pequenos lotes
• Leipzig: vieram em três grupos de viagem
• Klöstitz: em várias secções
• Borodino: em dois grupos
• Wittenberg: em vários grupos dirigidos por um funcionário russo.

Os emigrantes começaram a sua árdua viagem para a Bessarábia provavelmente no verão de 1814. Utilizaram a via terrestre. De acordo com o relatório da paróquia de Krasna de 1848, a viagem foi feita “em parte nas suas pobres carroças, em parte em carroças alugadas. Muitos vieram também a pé.

Fig. 23: Carroça de escada de um eixo

Não havia meios de transporte confortáveis e eficientes para a longa e árdua viagem. Naquela altura não havia estradas pavimentadas, nem caminhos-de-ferro e muito menos automóveis.

Percorriam com dificuldade distâncias diárias de cerca de 20 a 25 km, muitas vezes acampando ao ar livre, longe de qualquer aldeia. Não havia estradas como as imaginámos, os caminhos eram esburacados. Não havia sistema de navegação, mas simples indicações que os conduziam ao seu destino. Hoje, não podemos sequer imaginar o quão cansativa e difícil foi esta viagem.

De acordo com várias fontes, o percurso ia de Varsóvia e de outros locais da Polónia até à fronteira russa, na província de Volhynian, por ordem do Governo russo. (Fazia fronteira com a província polaca de Lublin, que era o lar de muitas pessoas Krasna posteriores na região de Zamość). Ali, as pessoas foram recebidas e encaminhadas pelas autoridades russas.
De acordo com o relatório da paróquia de Krasna de 1848, o povo Krasna posterior atravessou a fronteira em Uchiluk, no rio Bug. Esta travessia da fronteira é também mencionada no relatório da comunidade da colónia vizinha de Wittenberg. Em 1814, o Bug polaco formava a fronteira entre o Ducado de Varsóvia e Volynia, que pertencia à Rússia. O local é agora chamado Устилуг em ucraniano; Ustilug em russo, Uściług em polaco, fica no lado oriental do Bug e pertence ao oblast ucraniano de Volhynia.

A partir daí, a rota continuava para nordeste ao longo dos Cárpatos, passando pela Podólia, até ao rio Dniester e Tiraspol. De acordo com Albert Mauch, “os avós dos colonos bessarabianos vindos da Polónia vieram provavelmente por Brody, Mogilyov no Dniester, Balta, Tiraspol, Bender.

De acordo com mapas na Internet, atualmente, a distância mais curta a pé através dos locais acima mencionados, de Sitaniec a Tiraspol, é de 840-850 km. Com uma quilometragem diária de 20 km, seriam necessários 42 dias para percorrer a distância sem pausas. Com pausas, o limite inferior é provavelmente um pouco menos de 2 meses. A distância de Orzechowo a Tiraspol é ainda superior a 1300 km.

Fig. 24: O percurso da viagem da Polónia à Bessarábia.
Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Karte_Dnister.png
Maximilian Dörrbecker (Chumwa) -CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)

Depois de muitas dificuldades, sofrimentos e privações, os nossos emigrantes chegaram a Tiraspol em setembro de 1814. A viagem terminou aí primeiro. Aqui, todas as formalidades foram cumpridas, o local de assentamento foi instruído e o alojamento temporário foi organizado.